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2015年09月23日記者陳信榮/台北報導
車市龍頭和泰汽車協理黃明顯昨(22)日表示,8、9月車市年率(從該期成績推估全年市場)已降至40萬輛,全年車市能否維持42萬輛水準,他坦言第4季要很拚!
中華汽車總經理陳昭文昨天也呼籲政府,這次補助新政不管要怎麼做都沒關係,車商都可以配合,重點是要「趕快確定」,因為決策拖愈久愈不利車市。
黃明顯指出,8月以來的股災,加上大環境不利因素,已讓近期店頭來客數,較去年同期明顯下滑2成;反映在9月的新車銷售數字上,前20天新車領牌僅1.1萬輛,比去年同期衰退25%。他憂心,政府放出的舊換新貨物稅減免優惠遲遲不定案,車市觀望氣氛將更趨濃厚,恐不利第4季車市表現。
陳昭文也認為,年底有大選因素干擾,加上近期國際經濟情勢不佳,政府又突然拋出舊換新貨物稅減免優惠的議題,導致消費者觀望,拉長購車決策時間,讓他對今年第4季車市不敢樂觀。
儘管到目前為止,包括和泰車、裕隆日產、中華車等主要國內車廠,仍堅持不調降全年新車銷售目標,但對於整體市場的走向卻陸續鬆口,認為有下修的可能。
車商直言,政府補助汽車舊換新美意,卻因消息提前走漏,加上內容方向搖擺、實施時間遲遲未定,對車市反而成為一種凌遲,不僅新車銷售受影響,連中古車商也受害。
某大連鎖中古車商業者就表示,無論是舊車報廢或出口,換購新車可享受的貨物稅減免優惠,對中古車商一點好處都沒有,沒有誘因的情況下,要中古車商協助推動新政,根本是緣木求魚;中古車商原本就飽受車源不足的困擾,若新政策再實施,將進一步排擠中古車商的生存空間,恐未蒙其利先受其害。(工商時報)
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